Základné komponenty
Ozubený a hrebeňový prevodový systém pozostáva hlavne z dvoch častí: Ozubené koleso, zvyčajne valcové, s čelnými, špirálovitými alebo kruhovými oblúkovými zubami; a hrebeň, rovný rad zubov navrhnutý tak, aby zaberal so zubami ozubeného kolesa na prenos. Ozubené koleso a ozubená tyč sú základnými komponentmi prevodového systému a ich dizajn záberu umožňuje konverziu pohybu.
Mechanizmus konverzie pohybu
V ozubenej a hrebeňovej prevodovke existuje šikovný mechanizmus premeny medzi rotačným a lineárnym pohybom. Konkrétne, keď rotácia ozubeného kolesa poháňa ozubenú tyč k lineárnemu pohybu, dosiahne sa efektívny prenos rotačného a lineárneho pohybu. Tento konverzný mechanizmus umožňuje prevodovému systému ozubeného kolesa a hrebeňového prevodového systému efektívne prechádzať medzi rotačným a lineárnym pohybom.
Vzťahy kľúčových parametrov
Pre každú otáčku ozubeného kolesa sa vzdialenosť, ktorú hrebeň prejde, presne rovná obvodu rozstupovej kružnice ozubeného kolesa. Tento vzťah možno matematicky vyjadriť ako S=πmz, kde S predstavuje vzdialenosť, ktorú prejde stojan v milimetroch (mm); m predstavuje modul, tiež v milimetroch; a z je počet zubov na ozubenom kolese. Vzdialenosť prejdená medzi ozubeným kolesom a hrebeňom súvisí s rýchlosťou otáčania prostredníctvom matematického vzorca, aby sa zabezpečil presný prenos. Okrem toho rýchlosť ozubenia v úzko súvisí s rýchlosťou otáčania ozubeného kolesa n, modulom m a počtom zubov z, konkrétne v=πmzn/60, kde v je v milimetroch za sekundu (mm/s) a n predstavuje rýchlosť otáčania ozubeného kolesa v otáčkach za minútu (ot./min).
